Не сбежит ли от нас электричка?

Представители Северо-Кавказской железной дороги и компании-перевозчика «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» приняли участие в заседании комитета по промышленности, энергетике, строительству и жилищнокоммунальному хозяйству Думы Ставропольского края, в рамках которого обсуждались вопросы сокращения объемов пригородных пассажирских перевозок на территории Ставропольского края.

В регионе КМВ с начала года резко сократились рейсы пригородных электропоездов. Власти Ставропольского края в бюджете на 2014 год не предусмотрели необходимой суммы для компенсации расходов за пригородные пассажирские перевозки. Именно по причине недофинансирования и произошло резкое сокращение количества рейсов электричек, курсирующих на отрезке Минеральные Воды - Кисловодск. Так, потери перевозчика в текущем году оцениваются на уровне 120 млн. рублей. За период 2011 - 2013 гг. регионом не компенсировано потерь перевозчику на сумму 520 млн. рублей. В настоящее время правительством края не заключен договор с перевозчиком ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания», а при его отсутствии компания будет вынуждена прекратить осуществление пригородных перевозок. На территории края на сегодняшний день курсирует 21 пара пригородных пассажирских поездов. Треть своего объема перевозок пассажиров компания выполняет на территории Ставропольского края. Базовый объем движения на территории края - 44,5 пары маршрутов в сутки с использованием 26 составов поездов 21 электропоезд и 5 рельсовых автобусов). В среднем в нашем регионе компания перевозила 16,8 тысячи пассажиров в сутки, более 6 млн. пассажиров в год. Накануне была осуществлена еще одна попытка поставить взаимовыгодную точку в сложившейся ситуации. Андрей Лесниченко, генеральный директор ОАО «СКППК», пояснил, что «...заседание носило рекомендательный и ознакомительный характер. Мы считаем, что отчасти поставленные цели достигнуты. Депутатский корпус более глубоко проникся проблемами, которые стоят на сегодняшний день на Ставрополье ввиду отмены пригородных поездов». Обсуждаются величина себестоимости перевозок и соответственно цена проезда в электричках для населения. Но, пока идут переговоры, ломаются человеческие судьбы. В депо Минеральные Воды в течение 2014 года в результате отмен пригородных поездов по Ставропольскому краю сокращено 137 штатных единиц, в том числе 87 единиц локомотивных бригад и 51 единица ремонтного персонала. Владимиру Миронову, машинисту 1-го класса электропоезда, осталось до пенсии три года, в железнодорожной структуре проработал более 30 лет. «Закрыли буденновскую ветку, поэтому как машиниста дизельпоезда меня сокращают... Сколько я здесь проработал, такого никогда не было», - сетует старейший работник депо. Алексей Поляев, заместитель начальника Северо-Кавказской мотор-вагонной дирекции, подчеркнул, что «администрация Ставропольского края в региональном бюджете не предусмотрела выплаты ОАО «СКППК» на регулировку тарифов пригородных перевозок, поэтому происходят их отмены и высвобождение персонала. Это негативно сказывается на коллективе депо». Также он напомнил собравшимся, что « ... депо основано в 1936 году и имеет очень серьезные традиции. Вот уже 78 лет растит квалифицированных специалистов». Отметим, что для увольнения людей много времени не понадобится. А для возобновления квалифицированного кадрового потенциала необходим длительный срок: от 5 до 7 лет.

Сложно переоценить и социальную значимость железнодорожных перевозок на территории края. Основные потребители транспортных услуг школьники и студенты - 23 %; льготники федерального уровня - 17%. В целом объем льгот составляет 40% пассажиропотока. Особую социальную значимость имеют перевозки учащихся, пользующихся 50-процентной льготой при проезде в электропоездах. В 2013 году было 921,6 тысячи человек. В среднем в сутки в период предоставления льготы пользуются электропоездами 3,2 тыс. учащихся. В основном, это движение в студенческий центр края - г. Пятигорск со стороны Кисловодска и Минеральных Вод. При отсутствии системной поддержки пригородных пассажирских перевозок со стороны Ставропольского края возникают существенные риски закрытия депо Минеральные Воды (на сегодняшний день в результате отмен 24,5 пар пригородных поездов законсервировано и передислоцировано на другие дороги 46 вагонов подвижного состава из 96 курсирующих раннее).

НА СНИМКАХ: Алексей Поляев, заместитель начальника Северо-Кавказской мотор-вагонной дирекции; в депо.Фото Евгения Лукьяненко.