В центре внимания – безопасность на дорогах Ставрополья

Очередная встреча, состоявшаяся в последний день второго осеннего месяца текущего года, также не стала исключением.

Так, 31 октября 2018 года в 11 часов в пресс-центре гостиницы «Пятигорск» состоялась пресс-конференция главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Ставропольского края. На сей раз вместе с Алексеем Сафоновым в пресс-конференции приняли участие командир отдельного батальона ДПС ГИБДД г. Пятигорска ГУ МВД России по Ставропольскому краю полковник полиции Ерёменко Сергей Михайлович и временно исполняющий обязанности начальника отдела ГИБДД ОМВД России по г. Пятигорску Тимощук Алексей Николаевич.

Кстати, в тот день, 31 октября, перед тем, как выехать из краевого центра, полковник полиции А. Н. Сафонов рано утром заехал на работу, подвел итоги прошедшей ночи и, вооружившись последними новостями и красноречивыми цифрами, характеризующими состояние аварийности на дорогах Ставрополья, приехал в Пятигорск.

Свое выступление на пресс-конференции Алексей Николаевич начал, скажем так, с подведения промежуточных итогов деятельности краевой Госавтоинспекции почти за десять месяцев текущего года, сравнивая результаты с результатами деятельности за аналогичный период прошедшего года. Так, например, количество дорожно-транспортных происшествий в Ставропольском крае возросло на один процент и составило 2253 ДТП.

Несмотря на то, что количество погибших сократилось на 3,5%, на сегодняшний день, то бишь на 31 октября, оно все равно составляет большое количество погибших – 354 человека. Число раненых также сократилось на один процент. Нельзя не подчеркнуть один из важных моментов – это снижение на треть смертности по вине водителей, управляющих транспортом в состоянии опьянения. То есть законы, которые приняты были более 2,5 лет назад, действуют.

Что касается детской аварийности, то Алексей Николаевич с большим удовольствием отметил, что его ведомству совместно с органами образования удалось сохранить жизнь троих детей: в прошлом году погибло девять детей, в этом году – на три ребенка меньше. Безусловно, смерть даже одного ребенка – это уже трагедия. Но не зря говорят, что все познается в сравнении. А когда снижается детская смертность – это даже очень хорошо.

Ну, и один из самых серьезных положительных результатов – это снижение смертности пешеходов практически на 25 %. Это, конечно, цифра внушительная.

Это был закономерный результат комплексной работы всех заинтересованных лиц: установка уличного освещения на пешеходных переходах, в результате чего в ночное время пешеходы стали более комфортно себя чувствовать. Конечно, больше стали использовать светоотражающие элементы на верхней одежде. Ну, и в целом, наверное, сказывается и уровень водителей: все-таки на пешеходных переходах дорожно-транспортные происшествия имеют место быть, но их становится меньше. И это не может не радовать.

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Ставропольского края рассказал журналистам о своем участии в прошедшем в Сочи совещании с руководством ГАИ России. Участники совещания обсуждали вопросы на ближайшую пятилетку и пришли к выводу, что им предстоит выполнить амбициозную задачу, которая поставлена Президентом России в майских указах: к 2024 году смертность должна быть снижена в 3,5 раза. Для ясности обозначим: если в 2017 году у нас в крае погибло 450 человек, то к 2024 году эта цифра должна быть не выше 120.

Амбициозные задачи были поставлены к исполнению не только органам полиции. Задачи поставлены и органам власти. Прежде всего, конечно, это – безопасность пешеходов и разделение транспортных потоков. По поводу последнего: кто ездит часто в направлении краевого центра, тот явно замечает, что с каждым годом появляется все больше и больше тросовых ограждений. И это не случайно, а с целью исключения лобового столкновения на серьезной магистральной трассе.

Ко всему этому следует прибавить и комплекс вопросов по продолжению обучения правилам движения не только детей – совместно с детками будут обучаться и их родители. Это очень важно, ибо в девяноста процентах случаев, когда ребенок получает травму, он находится со своими близкими. К сожалению, такова статистика Ставропольского края. Дети по своей вине получают травмы и погибают примерно в десяти случаев из ста. Это – важная статистика.

После небольшого обзорного выступления Алексея Николаевича перешли к вопросам и ответам.

С какой целью публично объявляется о предстоящей операции «Нетрезвый водитель» с указанием точной даты?

Сотрудники ГИБДД преследуют цель недопущения дорожно-транспортного происшествия в состоянии опьянения. Для них неважно кого-то найти в транспортном потоке и наказать. Неважно. Самое главное, чтобы таких фактов не было.

Услышав подобную информацию, граждане, которые веселятся в какой-то компании, уже понимают, что за руль садиться нельзя, ибо число нарядов будет в два-три раза больше обычного. И пристальное внимание будет обращено именно на факты пресечения управления транспортным средством в состоянии опьянения.

В начале своего выступления Алексей Николаевич подчеркнул, что один из важных моментов – это снижение на треть смертности по вине водителей, управляющих транспортом в состоянии опьянения. Он убежден, что пропаганда очень способствует уменьшению количества нетрезвых водителей за рулем. Наша главная цель – предупредить, повторяет начальник краевой Госавтоинспекции. Но если уже и предупрежден был и все-таки попал в поле зрения сотрудников ГИБДД, то, конечно, он в полном объеме будет привлечен к ответственности.

Кстати, когда мы проводим операции, число водителей, которые попадают в поле нашего зрения, вырастает в разы. За примером далеко ходить не надо.

Всего три дня с 26 по 28 октября текущего года автоинспекторы на Ставрополье провели мероприятие «Нетрезвый водитель». В этом мероприятии было задействовано максимальное количество сотрудников ГИБДД. Таким образом, за три дня в ходе тщательного надзора за дорожным движением из транспортного потока было извлечено 157 водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения. В том числе девять водителей, которые сели за руль повторно. Каждый день более 50 водителей попадали в поле зрение сотрудников ГАИ и теперь будут привлечены к ответственности.

Госавтоинспекция Ставропольского края в который уже раз напоминает, что за управление транспортным средством в состоянии опьянения, а также за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения предусмотрено лишение права управления на срок до двух лет и штраф в размере тридцати тысяч рублей. В отношении водителей, повторно севших за руль в состоянии опьянения, будут возбуждены уголовные дела. Максимальная санкция за данное правонарушение – лишение свободы на два года с лишением права управлять транспортным средством в течение трех лет.

В Пятигорске, по улице Кузнечной движение двустороннее и в часы пик очень даже оживленное. Между тем некоторые водители припарковывают и оставляют свои автомобили вдоль обочин – от Пенсионного фонда и ниже, что создает аварийную обстановку. Это, разумеется, плохо и для пешеходов, которые из-за припаркованных автомобилей не видят приближающийся транспорт. В результате создавшихся на этой почве пробок страдает и общественный транспорт. Журналиста, задавшего этот вопрос, интересовало как можно решить данную проблему, чтобы, с одной стороны, не создавать помехи пешеходам, а с другой стороны – не ущемлять права водителей личного транспорта. Алексей Сафонов сразу подчеркнул актуальность заданного вопроса и сказал, что в этом случае первое, что нужно сделать, – это создать безопасные и комфортные для участников движения условия.

Алексей Николаевич обещал вернуться к этому вопросу, досконально изучить его и, если будет необходимо, значит, там будут работать экипажи ГАИ вместе с эвакуаторами.

Присутствующие заинтересовались работой эвакуаторов. Практика в стране складывается таким образом, что процентов восемьдесят эвакуаторов – частные, и это допускается нашим краевым законодательством.

В любом случае, схема работы и государственных, и частных эвакуаторов одна и та же: они работают в обязательном порядке совместно с сотрудником полиции. Кстати, сотрудник полиции фиксирует нарушение и потом уже возбуждает производство, составляются первичные документы – «акт эвакуации», и дальше уже работники службы эвакуации занимаются своей работой. Что касается оплаты, то штрафы – они поступают в краевой бюджет.

В Пятигорске работает шесть эвакуаторов. Алексей Николаевич убежден, что для Пятигорска этого явно недостаточно. В Пятигорске большое количество транзитного транспорта, отдыхающих, студентов. И по интенсивности автомобильного движения курортный город не особо уступает краевому центру. А ведь в Ставрополе ежесуточно работает более тридцати эвакуаторов.

Алексей Николаевич посоветовал Алексею Тимощуку выйти с предложением об увеличении количества эвакуаторов на главу города Пятигорска.

По его мнению, однозначно: эвакуаторов в Пятигорске должно быть значительно больше. Алексей Сафонов вспоминает, как примерно три года назад, когда эвакуация, можно сказать, не работала, практически невозможно было проехать по улицам Пятигорска. Вспоминает он и то, как совсем недавно все участники Сочинского совещания были единодушны во мнении, что только жесткий спрос и жесткие меры позволят улучшить ситуацию в целом.

Если стоит знак «Остановка запрещена», наши граждане зачастую внимания не обращают. Стоит только под знаком разместить табличку «Работает эвакуатор» – сразу же действует на наше подсознание.

В центральной части Ставрополя эта проблема давно потеряла свою остроту, теперь взялись за наведение порядка в других микрорайонах, частях краевого центра.

И в Пятигорске можно увеличить количество эвакуаторов – благо, личного состава достаточно. Так что, как говорит Алексей Сафонов, «работать надо поактивнее». На пресс-конференции обсуждали разные вопросы. Вот, к примеру, когда Правила дорожного движения нарушают водители, которых можно назвать злостными нарушителями. Вот, например, один из них октябрьским утром в Пятигорске совершает наезд на пешехода, который переходил проезжую часть справа налево, по ходу движения автомобиля. От полученных ран пешеход скончался на месте происшествия. А водитель, 27-летний мужчина, за последние два года 13 раз привлекался за различные нарушения Правил дорожного движения, большую часть штрафов не оплачивал.

Другой водитель, 33-летний злостный нарушитель, за последние два года двадцать пять раз привлекался к административной ответственности за различные нарушения Правил дорожного движения. Журналисты попросили главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Ставропольского края высказать свое отношение к злостным нарушителям, и сказать, какие меры воздействия, он считает, применимы к ним.

Алексей Николаевич снова вернулся к Сочинскому совещанию, на котором речь также шла об ужесточении ответственности. Выступали руководители ГАИ из различных регионов России. Выступал и А. Сафонов. И все пришли к единому мнению, что те штрафы, которые действуют сегодня, нисколько не сдерживают нарушителей.

Злостных нарушителей не так уж много – от 3% до 5%. Вот к ним будут применяться жесткие меры, по примеру европейских стран. Меры должны быть ужесточены, а размер штрафа – увеличен.

Лично его мнение не как начальника ГАИ Ставропольского края, а как законопослушного водителя: злостных нарушителей, о которых шла речь на пресс-конференции, и им подобных надо пожизненно лишать прав. Поверхностные штрафы в 250 рублей не сдерживают злостных нарушителей наподобие тех парней, под колесами автомобилей которых погибли люди.

В пресс-центре гостиницы «Пятигорск» наглядно показали всем присутствующим видеоматериалы с нарушениями Правил дорожного движения и парковки. «Болевые» точки города Пятигорска – ул. Дзержинского – угол пр. Кирова, «пятачок» напротив Галереи на пр. Кирова и другие места. Каждый случай тщательно рассматривался и обсуждался.

Ни один случай не останется без внимания. Более того, по каждому сюжету будет проведена работа и возбуждено административное расследование. Все виновные будут привлечены к ответственности, – заверил Алексей Николаевич журналистов.

Очередную встречу наметили ориентировочно на январь – февраль следующего года, когда сотрудники ГИБДД будут подводить итоги 2018 года.

Эдуард МОВСЕСЯН.

НА СНИМКАХ: Алексей Тимощук, Алексей Сафонов, Сергей Еременко; журналисты-участники встречи.

Фото Екатерины РОМАНЕНКО.