1903 год. КМВ успешно развиваются

Весь год прошел под знаком 100-летия подписания указа Александра I о придании государственного значения Кавминводам.

В регионе за курортный сезон отдохнуло и пролечилось 28 090 человек.

По подсчетам сотрудников колонии Красного Креста, «стоимость жизни на Водах в течение месяца равняется  119 руб., эта сумма слагается из следующих цифр: комната с двумя самоварами – 35 руб., скромный обед из двух блюд в день – 50 коп., завтрак – 25 коп., ужин – 25 коп., чай, сахар, молоко – 30 коп., ванны –  от 50 коп. до 3 руб. 50 коп.».

Скорый поезд Москва – Минеральные Воды стал приходить непосредственно в Кисловодск, это значительно повысило комфортность прибытия лечащихся на курорты.

На территории Кавминвод к началу 1903 года действовали Русское бальнеологическое общество, Общество врачей и Общество курортного благоустройства. Они создали специальную комиссию по реорганизации Вод. В своей совместной резолюции

(пункт 8) записали: «Русское правительство, даже если признать, что оно истратило многие миллионы на Кавказские Минеральные Воды менее целесообразно и производительно, чем было бы нужно, не должно теперь отказаться от лежащих на нем обязанностей сделать именно то, с чего надо бы начать, то есть создать закон для Кавказских Вод и благоустроить их как государственный курорт в самой существенной части: в научном, правовом и финансовом отношении».

Тамбуканское озеро было изъято из ведения станицы Горячеводской и Кабардинского общества в пользу Министерства земледелия и госимуществ и передано в Управление КМВ для бальнеологических целей.

За сезон 1902 года грязи было отпущено на лечение 56 512 ведер и рассола – 7148 ведер.

13 (26) июня 1903 года царь Николай II подписал указ «Об обращении слободы Кисловодской в город». В нем говорилось: «Слободу Кисловодскую обратить в город под названием Кисловодск на следующих основаниях: в черту г. Кисловодска включается селитебная площадь слободы и участки земли, находящиеся во владении управления Кавказских Минеральных Вод и общества Владикавказской железной дороги, а также все усадебные места частных лиц, прилегающие к этим участкам».

Первый городской бюджет составил 30 тысяч рублей.

Всего постоянных жителей в Кисловодске на этот год – 7982 человека.

По сведениям полиции и отчетам конторы группы, на Кислых водах отдохнуло 7266 человек.

На Троицын день, в мае, город постигло сильнейшее наводнение. Были затоплены нижняя часть Курортного парка, нижние кварталы, сорваны мосты, размыло каменную набережную, хлынувшая в Нарзанную галерею волна унесла столы, двери, решетки.

В районе Красных камней была посажена сосновая роща и разбит новый парк на отчужденной у казаков в 1899 году земле.

Кисловодск окончательно превращается в кардиологический курорт.

К 100-летию КМВ на Ессентукской группе произошли существенные изменения.

Появился Английский парк за полотном железной дороги (ныне парк Победы).

Приняли курсовых новые гостиницы: «Новоказенная» на 200 номеров (сегодня корпус санатория «Москва»), «Донская» на 95 номеров (сейчас корпус санатория «Россия») и «Метрополь» на 100 номеров (ныне гостиница «Маяк»).

В женской лечебнице доктора Г. И. Лебедева на улице Пантелеймоновской построены два новых корпуса.

Вступил в строй первый на КМВ бесплатный ведомственный санаторий для почтово-телеграфных работников Владикавказского округа. Он имел 10 комнат на 25 – 30 человек.

Вблизи железнодорожного вокзала принял первых отдыхающих дом А. А. Кирша, чиновника особых поручений Министерства земледелия и госимуществ. Дача «Качельный курган» могла принять одновременно до 40 человек.

11 (24) мая на реке Подкумок была заложена центральная пятигорская гидроэлектростанция «Белый Уголь» (название получила в 1911 г.), а уже 1 (14) июля два ее генератора трехфазного тока мощностью по 400 квт дали электрическую энергию на все группы Кавказских Минеральных Вод. Проект гидроэлектростанции и линий электропередачи напряжением 8 киловольт и протяженностью в 20 км составил инженер С. М. Фридман. Все работы вело Акционерное общество русских электротехнических заводов «Сименс и Гальске».

В Лечебном парке к курортному сезону появились скульптуры «Орел», «Мужичок», беседки «Капитанский мостик» и «Ореанда».

На 1903 год приходится также пребывание писателя А. М. Горького в Ессентуках, посещение им спектакля «Мещане» в летнем Театре-парке. Здесь он встречался с К. С. Станиславским. Отсюда Горький уехал в Кисловодск, где совершил экскурсию на Бермамыт.

Работы по прокладке трамвайных путей начались в феврале, и к концу августа основная двухколейная линия от вокзала до Елизаветинской (ныне Академической) галереи и одноколейная линия от галереи до Провала были готовы. У железнодорожного вокзала Пятигорска закладывается трамвайное депо для заказанных в Варшаве

12 вагонов. Пятигорский трамвай был пятым в России после Москвы, Казани, Киева и Петербурга. Протяженность путей по городу составляла 8,2 км.

15 (28) июля на месте первоначального захоронения М. Ю. Лермонтова на городском кладбище открывается обелиск на средства купца А. К. Шульца.

3 (16) августа на вершине горы Машук появляется памятник на могиле

А. В. Пастухова, который умер в больнице Пятигорска и попросил похоронить его на вершине Машука, чтобы «видны были милые сердцу Кавказские горы».

1 (14) сентября прошли торжества в честь 100-летия основания курортного региона Кавказские Минеральные Воды.

В дни юбилея на горе Горячей появилась скульптура Орла работы Л. К. Шодкого, ставшая символом Кавминвод.

В Лермонтовской галерее открылся II Всероссийский бальнеологический съезд деятелей по климатологии, гидрогеологии и бальнеологии. Участники от вокзала на первом рейсе трамвая проехали к «Цветнику». Среди них были председатель съезда принц Ольденбургский, министр А. С. Ермолов, директор Вод В. В. Хвощинский. Вел трамвай С. М. Фридман. На мероприятии, а в нем приняли участие 1500 человек, было составлено обращение к Правительству России о создании на Кавказских Минеральных Водах Бальнеологического института.

Организована Александро-Георгиевская община сестер милосердия во главе с И. А. Образцовой при колонии Красного Креста.

В здании ресторации расположилась служебная квартира директора Вод В. В. Хвощинского. Там же был гараж для первого автомобиля в Пятигорске, наводившего ужас на лошадей.

На Железных водах пущена в эксплуатацию трехэтажная «Новоказенная гостиница» на 120 номеров.

В Лечебном парке появилось помещение для библиотеки с читальным залом.

На Смирновской площадке построен красивый бювет «Верхний Смирновский».

Железная галерея в Лечебном парке стала называться Пушкинской.

На Железных водах лечилось 4000 человек.

Железноводский курорт и гору Развалку изучал краевед Г. Н. Прозрителев.

В поселке Султановском строится через железнодорожные пути большой металлический мост, действовавший до 80-х годов XX столетия.

Эдуард СТАТИВКИН.

НА СНИМКЕ: Пятигорск. Орел на горе Горячей.