Log in

29 марта 2024 года, 11:51

В центре внимания - вопросы безопасности дорожного движения

Недавно в Ярославле под председательством Владимира Путина состоялось заседание президиума Государственного совета, посвященное вопросам безопасности дорожного движения в стране. На заседании речь шла о сохранении жизни и здоровья тысяч россиян. Надо отметить, что тема эта обсуждалась на президиуме Госсовета еще в далеком 2005 году. Но за эти годы она нисколько не потеряла свою актуальность.

Более того. За прошедшие годы уровень автомобилизации возрос более чем в полтора раза. Не секрет, что сегодня во многих городах на тысячу жителей приходится в среднем по 300 машин. Безусловно, число автомобилей будет только расти.

За прошедшее десятилетие в результате дорожно-транспортных происшествий в стране ранения получили более трех миллионов человек, погибли 350 тысяч человек. Только вдуматься в эту страшную цифру. Многие бессмысленные жертвы, конечно же, можно было бы избежать, ибо большинство трагедий происходят по вине водителей, чьи агрессия, неуступчивость и неуважение к другим участникам дорожного движения, как правило, приводят к тяжелейшим авариям. Поэтому, как говорил Владимир Владимирович на недавнем заседании Госсовета, ключевой задачей считается воспитание культуры вождения, а это строгое исполнение правил дорожного движения, следование нормам грамотного поведения на дорогах, быть ответственным за свою жизнь и за безопасность других участников движения. Понятно, что воспитание такой культуры - это дело не одной недели, а процесс длительный, и потому он должен сопровождаться параллельно с ужесточением наказаний за нарушения. А как обстоят дела с культурой вождения и в целом с безопасностью дорожного движения на дорогах Ставрополья?

На эти и другие вопросы мы попросили ответить начальника УГИБДД ГУ МВД по Ставропольскому краю полковника полиции Алексея Сафонова, пресс-конференция с которым состоялась в Пятигорске в пресс-центре одноименной гостиницы. В пресс-конференции приняли участие журналисты печатных и электронных СМИ.

Прежде всего, Алексей Николаевич обрисовал обстановку, рассказал о том, что происходило у нас в минувшем году на дорогах края.

Общее количество дорожно-транспортных происшествий сократилось, а всего совершено их более 3 тысяч. Практически 4 тысячи граждан получили ранения различной степени тяжести. Это на уровне 2014 года. Но, что касается числа погибших, оно уменьшилось. Именно на 90 граждан меньше погибло в ДТП в ушедшем 2015 году. Активно сработали органы здравоохранения, оказывая своевременно помощь пострадавшим в ДТП. И с органами образования удалось выйти краевому УГИБДД на новый уровень взаимодействия. На сегодняшний день в крае наблюдается стабильная ситуация по количеству ДТП, не рост и не снижение. Всего произошло более 300 ДТП в крае в этом году. К сожалению, наблюдается в этом году большой рост числа погибших в ДТП граждан. Это 62 человека, то есть на 17 человек больше, чем в 2015 году. Все виновники аварий - 78% имели 3 и более штрафов за нарушение ДТП. Практически 10% ДТП в этом году произошли по вине водителей, которые находились в состояние опьянения. С 1 июля по 31 декабря 2015 года таких фактов было 402, это 402 человека, которые понесли и понесут наказания. В этом году таких фактов выявлено 198. За истекшие сутки трое таких граждан. Все они перечеркнут будущее своим детям: ни в госслужбу, ни в правоохранительную систему, ни в другие государственные учреждения они просто не смогут поступить и там трудиться.

В 2015 году число зарегистрированных транспортных средств по сравнению с 2014 годом сократилось на 38%. Количество вновь подготовленных молодых водителей также сократилось на 35%. Число ДТП по вине молодых водителей уменьшилось значительно: сейчас оно составляет 7 - 8%, а еще в 2012 - 2013 годах этот процент составлял 20 - 22. Сорок процентов ДТП происходили из-за состояния дорог, не соответствующих требованиям безопасности, отсутствия разметки, дорожных знаков, ямочности и ряда других связей, которые сопутствовали ДТП. В том году 1500 ДТП произошли по причине сопутствия неудовлетворительных дорожных условий. В текущем году ситуация не меняется.

После небольшого, но содержательного выступления Алексея Николаевича журналисты с тали задавать вопросы.

На вопрос корреспондента радио «Провинция»: «Действительно ли при наличии штрафов на сумму, превышающую 10 тысяч рублей, права забирают у водителей?» Алексей Николаевич ответил, что уже порядка 11 тысяч водителей подпадают под временное ограничение пользования специальным правом, которое выносит служба судебных приставов. Около 150 постановлений уже вынесено, сотрудники ГИБДД уже получили и занесли в базу. Гражданин, в отношении которого вынесено такое постановление, письменно уведомляется.

«Как стоит вопрос насчет парковок при дворовой территории?» - спрашивает корреспондент газеты «Бизнес КМВ».

Алексей Сафонов: «С учетом сокращения личного состава у нас порядка 300 сотрудников были сокращены. Уже более 1 миллиона 100 тысяч транспортных средств в крае, не учитывая транзитный транспорт, которого тоже несколько сотен. Служба ГИБДД нацелена в первую очередь на пресечение грубых нарушений. Практика по городу Ставрополю показывает, чем мы больше наказываем, ситуация особенно не меняется. Но здесь еще администрация должна создавать определенные парковочные места».

«Накануне завершились масштабные краевые рейды «Тонировка». Наша съемочная группа участвовала в одном из них. КМВ входит в число топ нарушителей на Ставрополье, а Пятигорск возглавляет этот рейтинг. С чем это связанно?» - спрашивает корреспондент телеканала «Че».

На вопросы, касающиеся центра СКФО, отвечал начальник ОГИБДД города Пятигорска Александр Фролов.

Александр Евгеньевич ответил, что да рейд проводился на территории КМВ. Да, действительно, менталитет людей на Кавказе немного другой, чем в других городах. За сутки, чтоб вы понимали, у нас на территорию заезжает иногороднего транспорта до 50 тысяч единиц. На сегодняшний день существует статья 19.3 по которой мы выписываем требования и доводим эти мероприятия до суда. За 2015 год составлено более 1500 нарушений. На сегодняшний день ведется эта работа и на постоянной основе будет вестись.

Алексей Сафонов добавил, что это проблема не только города Пятигорска. У нас в крае достаточно таких нарушений, это и восточная зона, Нефтекумск и Буденновск. Эта проблема есть везде. Здесь работа должна проводиться не только сотрудниками ГИБДД. Пленочное покрытие в 15% случаев наносит студенческая среда. Ту информацию, которую мы направляем ректорам, должна нормально рассматриваться, с точки зрения принципиальности и применять тоже меры соответствующего реагирования. Любое пленочное покрытие, любые предметы, устройства, которые затрудняют видимость водителю на стеклах, - это нарушение. Сейчас мы вышли на законодательную инициативу через Думу края в части того, чтобы уйти от измерительных приборов пленочного покрытия, потому что зачастую не успевает подойти инспектор, эти пленочные покрытия уже уходят. Мы будем предлагать, чтоб было доказательство в видео. И плюс ужесточение: ни о каких 500 рублей не может быть и речи. Как минимум, от 3 до 5 тысяч начинаются штрафы.

К сожалению, участниками ДТП нередко становятся дети. Какая статистика по краю и какие профилактические меры принимаются?

Алексей Сафонов: «Очень актуальный вопрос. В том году было 16 погибших детишек, это много, но это на 8 детишек меньше, чем в 2014 году. А в этом году смертность детишек не допущена. Мы начали обучать детей в детских садах. Разработан обучающий регламент, стандарт и дети в игровой форме в детских садах играют в игры, связанные с безопасностью дорожного движения. В каждой школе на видных местах обозначены безопасные маршруты подходов к школе с обязательным нанесением всех пешеходных переходов. Самое основное - это перевозка детей без специальных удерживающих устройств. Вот у нас 36 ребят в этом году получили ранения, без них они могли получить бы тяжкие травмы или погибнуть, но они остались живы, даже это спасает.

Еще один вопрос по работе с детьми. Относительно светоотражающих элементов. Впрочем, не только с детьми».

Алексей Николаевич ответил, что именно на эту программу - популяризацию светоотражающих элементов в краевом бюджете денег не заложено. Мы все вместе должны позаботиться о безопасности нашего ребенка ночью. Сейчас мы активно работаем в отношении водителей, которые останавливаются по нужде, по необходимости на трассах. К сожалению, есть случаи, когда водителя, не успевшего есть за руль, на обочине из-за плохой видимости сбивает машина. А были бы светоотражающие элементы, возможно, удалось бы избежать трагедии. На эту тему добавил несколько слов и Александр Фролов: «В 2015 году в ноябре на комиссии безопасности дорожного движения было принято решение в новогодние подарки вложить по стикеру: дошкольных - 8 тысяч и общеобразовательных около 5 тысяч штук. На сегодняшний день 90% детей в Пятигорске обеспечены светоотражающими элементами, потому что не одно мероприятие мы проводили в городе».

Журналистов интересует вопрос по месту дуэли Лермонтова: с наступлением весны увеличивается поток жалоб, со стороны отдыхающих. Много говорят о закрытии проезда для всех легковых автомобилей за исключением спецслужб. Как решается этот вопрос?

Александр Фролов: «Этот вопрос стоял в 2015 году, еще не приняли это решение. Сейчас прорабатывается вопрос по распарковке транспортных средств в нижней части и в верхней части тоже будут установлены дополнительные знаки. Я думаю, что до начала летнего периода знаки там будут установлены.

В продолжение темы, коллеги, хочу сказать, что в этом месте будут установлены знаки, разметки, - добавляет Алексей Сафонов. - Но сколько таких мест по городу Пятигорску. Если эвакуаторы приедут, полчаса поработают, 2 - 3 машины эвакуируют и через месяц будут единичные факты попадаться. В Ставрополе так работает эта схема. Также не решена проблема с нелегальными таксистами: белые, зеленые шашки нацепят и катаются и таксуют. У нас по 5 стоянок в год делают в специальных, оборудованных в местах массового притяжения граждан, отбивают бордюры, ставят знаки места стоянки такси, разметку и все, официалы там все стоят, а если заехал не официал, подъехал экипаж 3 тысячи рублей штраф.

А работаете ли вы над имиджем сотрудника? Обычно когда вы принимаете их на работу, они проходят физические нагрузки, а в дальнейшем мы встречаем таких офицеров, которые мало похожи на хорошо физически подготовленных. И таких немало».

Алексей Сафонов: «Почему сотрудникам ДПС срок прохождения службы сделали год за полтора или приобретается около 80% специфических заболеваний, начиная от сахарных диабетов и так далее. Что касается профессиональной подготовки, я знаю на уровне своего управления: в подразделения, куда я выезжаю, 2 раза в месяц стабильные физические занятия и стрельбы проводятся. Через 15 лет сотрудник наберет лишний вес, ну он грамотный специалист, но так получилось, у него заболевание профессионально приобретенное, не потому что он такой парень - всегда любит хорошо покушать, а потому что специфика работы такая, что, действительно, есть перечень заболеваний, которыми у нас награждаются сразу».

«Алексей Николаевич, у нас есть пара видеовопросов, касающихся Пятигорска, и, пользуясь присутствием Александра Евгеньевича, мы хотели бы показать их, и услышать комментарий», - спрашивает корреспондент «Кавказской здравницы»

Речь в данном случае идет о пересечении улиц Первомайской и Парковой. Так уж необходим здесь этот знак, на который водители особого внимания не обращают. Так зачем он здесь?»

«Значит, этот знак был установлен многие годы назад с целью ограничить движение транзитного транспорта в том числе. В двух микрорайонах этого не было, они построены в течении 5 - 6 лет. С правой стороны в районе озера построен недавно, в эксплуатацию по-моему года 2 назад сдан он и на улицу Нежнова, но с улицы Нежнова есть второй выезд, который не ограничивает движение», - отвечает Александр Евгеньевич.

Алексей Николаевич пытается разобраться в ситуации: «Александр Евгеньевич, в течение 10 дней, пожалуйста, разберитесь именно в части необходимости установки там знака. Если там проезжают те же самые жители, это один вопрос, если проезжает транзитный транспорт, то другой вопрос, надо посмотреть, куда его вывести. Следует разобраться в целесообразности его установки, вы мне доложите, а мы тогда на уровне краевом посмотрим, нужен там знак вообще или не нужен на сегодняшний день. С учетом интенсивности движения и аварийности».

Следующий вопрос касается ул. Дзержинского - угол ул. Кирова, где таксисты незаконной парковкой создают угрозу безопасности дорожного движения.

Александр Фролов: «Участок Кирова - Дзержинского это всю жизнь было проблемой города, особенно улица Кирова, потому что на этой улице находятся банки, рестораны, кафе, развлекательные все моменты, галерея, Арбат. То есть парковочные места по этой улице главой города было принято решение распарковать таким способом, что по правой стороне распарковка должна быть, а из-за того, что узкая проезжая часть, она не превышает 5 метров, в некоторых местах не может беспрепятственно проехать транспортное средство. У нас чуть ли не каждый день стоят там сотрудники Госавтоинспекции, которые профилактические мероприятия проводят».

Алексей Сафонов: «От мер карательных толку не будет, люди все равно туда приезжают, им нужно куда-то ставить свой транспорт. Глазами посмотрит специалист мой и я дам ответ».

Еще один видеосюжет был посвящен незаконной парковке, которую устраивают себе горе-водители на пятачке в окружении трамвайных рельсов и пешедного перехода в районе Галереи.

И Алексей Николаевич и Александр Евгеньевич обещали разобраться со всеми вышеуказанными вопросами.

Примерно год-полтора тому назад абсолютно неблагополучная и неблагоприятная улица Георгиевская в Пятигорске представляла собой массу проблем: дорожно-транспортные происшествия, в том числе и наезды на пешеходов, давно стали чуть ли не постоянным явлением. В редакцию «Кавказской здравницы» поступали коллективные заявления от жителей этой улицы. Они устраивали митинги, стараясь привлечь внимание властей к своей непростой проблеме. Было несколько публикаций.

И вот тогда на пресс-конференции в пресс-центре гостиницы «Пятигорск» Алексей Николаевич пообещал журналистам разобраться в этой непростой ситуации. И разобрался: очень проблемная улица курортного города стала одной из образцовых. Так что есть надежда, что начальник УГИБДД ГУ МВД России по Ставропольскому краю полковник полиции и на этот раз после подробного изучения найдет верные решения по каждому вопросу.

Впрочем, как говорится, поживем - увидим.

Завершая работу пресс-конференции, Алексей Николаевич пригласил присутствующих журналистов в Ставрополь, где 26 апреля состоится презентация всероссийской беспрецедентной компании под условным наименованием «Дистанция». Она будет проводиться в десяти крупных субъектах Российской Федерации.

НА СНИМКЕ: А. Сафонов и А. Фролов.

Фото Елены СОЛОВЬЕВОЙ.