Проектировщик Крымского моста написал песню строителям
- Автор Редакция
- Рубрика Приятная новость
Всем, кто участвует в строительстве моста через Керченский пролив, ко Дню строителя посвящена песня. Ее автор и исполнитель – не профессиональный музыкант, а проектировщик из «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург», разработавшего проект моста. В своей песне Константин Хоменко отразил один из ключевых этапов строительства моста – сооружение свайных фундаментов опор.
«Во время поездок на стройплощадку меня впечатлила мощь и масштабность процесса погружения 80-метровых свай, когда на достаточно небольшом в масштабах нашего объекта участке с шагом в 55 метров работают гидромолоты, погружая сваи до твердых глин сарматского яруса. Как музыка стройки. Ну а слова придумались в дороге», – рассказал Хоменко.
Видеоклип размещен на официальных страницах Крымского моста в социальных сетях. Ролик снят от первого лица, чтобы зрители смогли на время песни «оказаться» на стройке, поставив себя на место строителя моста.
Мост через Керченский пролив сегодня возводят более 3000 рабочих со всей России. В разработке самого проекта принимали участие более 800 проектировщиков. Многие из них и сейчас продолжают работу бок о бок с мостостроителями: разрабатывают рабочую документацию, ведут авторский надзор за реализацией проекта. Работа на стройке идет круглосуточно и в любую погоду.
Для создания фундаментов опор моста строителям предстоит погрузить более 7000 свай разного типа на глубину от 30 до 90 метров. Сейчас погружено более 2000 свай.
Основной тип свай – стальные трубчатые. Для их погружения используется специальное оборудование: вибропогружатели, гидромолоты, десятки кранов. Сваи проходят толщу слабых илистых грунтов и доходят до твердых пород, устойчивых к сейсмоактивности. Они забиваются до так называемого расчетного отказа, то есть до того момента, пока свая не достигнет определенной проектировщиками глубины погружения. На этой отметке свая настолько устойчиво закрепляется в грунте, что больше не реагирует на удары гидромолота.
Трубосваи погружаются как вертикально, так и под наклоном, что обеспечивает опорам моста гарантированную надежность даже в случае землетрясения силой выше 9 баллов.
