Под чистым небом

Тема безопасности нашего государства сейчас стоит очень остро. В связи с выпадами США вспоминается инцидент, произошедший первого мая 1960 года, когда при подлете к Свердловску на большой высоте был сбит американский самолет, управляемый летчиком-шпионом Пауэрсом. После этого полеты с разведывательной целью над нашей страной иностранных военных самолетов прекратились и мы живем под чистым небом. О некоторых подробностях давнего инцидента в беседе с корреспондентом рассказывает инженер-ракетчик, принимавший в те годы участие в разработке нового отечественного вооружения, живущий ныне в Кисловодске кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР Г. Н. Никулин.

- Геральд Николаевич, что предшествовало этой провокации?

- Победоносно завершив Великую Отечественную войну, в пятидесятые годы прошлого века СССР оказался перед угрозой нового нападения. Окружив нас военными базами, Америка стала совершать полеты над нашей территорией, в том числе над Москвой, Киевом и другими крупными городами, демонстрируя свое военно-техническое превосходство. Это стало возможным с появлением у нее высотной авиации дальнего действия, неуязвимой для нашей противовоздушной обороны, эффективной на высотах выше 20 км. В США военные спецы убеждали президента, что, пока в Советском Союзе нет надежной защиты территории от авиационного нападения, надо нанести атомные удары по основным его политическим и промышленным центрам - тогда с Советами можно будет сделать все, что заблагорассудится. Нашей стране нужно было срочно создавать современное вооружение. В результате напряженной работы ряда предприятий, в том числе и нашего бюро, зенитный ракетно-стартовый комплекс, способный поражать маневрирующие цели на высотах до 30 км, наконец, был создан. Начались массовое его производство и поставка в войсковые части на всей территории страны.

- Как был сбит самолет-шпион?

- В праздничный день Первого мая, рано утром, с пакистанского аэродрома поднялся военный самолет НАТО с заданием пролететь по направлению: Аральское море, Челябинск, Екатеринбург (Свердловск Плесецк, Архангельск, Мурманск, Норвегия, - осуществляя по пути фотографирование военных и промышленных объектов СССР. Самолет У-2 шел на высоте 22 - 27 километров, такие полеты безнаказанно совершались над нашей территорией уже не первый год, однако на этот раз при приближении к Свердловску самолет вошел в зону действия только что установленной батареи зенитных управляемых ракет комплекса С-75. Учитывая, что вероятность поражения одной ракетой была хотя и очень высокой, но все же несколько меньшей, вслед за первой ракетой для гарантии была пущена и вторая. Первая ракета ударила в хвост самолета, и он стал падать. Вторая, имея головку самонаведения, нашла и догнала выходящий из зоны поражения один из истребителей, перед этим безуспешно атаковавших самолет-нарушитель (не хватило высоты полета). Летчик истребителя, к сожалению, погиб, а американский - спасся на парашюте.

- Что сопутствовало этому событию?

- Инцидент произошел накануне переговоров по ограничению вооружений главы нашего государства Никиты Хрущева с американским президентом - возник международный скандал. США ставили нам в вину, что в мирное время сбили неуправляемый самолет с больным летчиком (якобы он, пролетая над Пакистаном, сообщил, что ему стало плохо, после чего связь с ним прекратилась). После двух суток взаимных обвинений Н. Хрущев вдруг сообщил, что летчик жив, взят в плен, здоров и дает показания. Американцы были уличены во лжи, а над шпионом Пауэрсом устроен открытый судебный процесс, который широко транслировался на весь мир. Американского летчика-шпиона приговорили к заключению, а НАТО было вынуждено полеты военных самолетов над нашей страной прекратить. Подвижный зенитно-ракетный комплекс С-75 в дальнейшем постоянно совершенствовался. Последние его модификации способны были сбивать цели на дальности до 43 км в диапазоне высот от 0,5 до 30 км, имеющие скорость до 3700 км в час. Этот комплекс поставлялся и в другие страны, в частности во Вьетнам, для защиты от бомбардировок во время американо-вьетнамской войны. По данным Министерства обороны СССР, 60 дивизионов С-75 сбили над Северным Вьетнамом около двух тысяч самолетов, в том числе «фантомов», и более шестидесяти стратегических бомбардировщиков Б-52, а тридцатого марта 1968 года был сбит новейший американский самолет Р-111 А.

Многие участники работ по созданию ракетно-стартового комплекса С-75 отмечены государственными наградами. Однако самой большой чести заслуженно удостоился генеральный конструктор Петр Дмитриевич Грушин. Как только стало известно, что его ракета на большой высоте настигла и сбила под Свердловском американский самолет, Хрущев сразу же приехал к нему на подмосковную дачу, поздравил с праздником Первого мая, поблагодарил и лично объявил о награждении его «Золотой Звездой» Героя Социалистического Труда.

Владимир САЗОНОВ, член Союза журналистов России.

НА СНИМКЕ: Геральд Николаевич Никулин в минуты отдыха в Кисловодском парке.

Фото Василия ТАНАСЬЕВА